Warum sind die Wikingerschiffe so berühmt?
Aus Wikilino
Die Wikingerschiffe waren zu ihrer Zeit die modernsten Schiffe. Dies hatte mehrere Gründe:
Die Bauweise: Die Wikingerschiffe hatten elastische und damit bewegliche Außenseiten. Diese Elastizität erreichten sie so: Die Schiffe waren geklinkert, das heißt, die von Bug bis Heck durchgehenden Planken lagen wie Fischschuppen übereinander. Die einzelnen Planken waren mit eisernen Stiften zusammengehalten und mit Rosshaar, Moos und Teer abgedichtet. Diese feste und dennoch höchst elastische Außenhaut war mit Tauen und Weidenruten mit den Spanten der Innenkonstruktion verbunden. Diese Bauart erforderte aber einen ungewöhnlich starken Kiel. Die Kiele der Wikingerboote bestanden daher meist aus einem einzigen durchgehenden Balken. Diese Konstruktion machte den Rumpf ihrer Schiffe so stark, dass sie über das offene Meer fahren konnten. Selbst die riesigen Wellen in der rauen Nordsee konnten den Wikingerschiffen nichts anhaben.
Die Form: Die Kriegsschiffe (Langschiffe) wie das Drachenschiff bauten die Wikinger sehr schmal und lang. Einige waren bis zu 30 Meter lang, dabei aber nur drei bis fünf Meter breit und sehr leicht. Das machte die Schiffe wendig und schnell.
Dickbauchige und sehr flache Schiffe (Knorr) bauten die Wikinger, um bis zur Küste und auch die Flüsse hoch zu fahren. Das war gut, um überraschend vor einer Stadt aufzutauchen, die sich sicher fühlte. Diese dann zu überfallen und zu plündern war ein Kinderspiel.
Segel und Ruder: Die Wikingerschiffe waren alle mit Segel und Ruder ausgestattet. Das war zu dieser Zeit einzigartig. Für das große Segel eines Wikingerschiffes mussten bis zu 200 Schafe ihre Wolle lassen. Damit es sich bei Regen nicht mit Wasser vollsog und schwer wie ein nasser Lappen am Mast hing, wurde es vor der Fahrt mit Pferdefett eingeschmiert. Blies der Wind kräftig, kamen die Segler mit über 20 km in einer Stunde voran. Bei Windstille griffen die Wikinger zum Ruder. Die größten Boote wie z.B. die Drachenschiffe hatten bis zu 30 Ruder auf jeder Seite.
